El MT MSi se multiplica a lo grande

El MT MSi no para de crecer. Es el proyecto de unin de la marca de cascos MT Helmets y el Motor Sport Institute y para 2024 han ampliado su estructura exponencialmente. Han pasado de tener un equipo en Moto3 a volver al JuniorGP, mantener el de Moto3, crear otro en Moto2 -compraron las plazas a Sito Pons- y formar uno en MotoE.

La cada vez ms potente escuadra se present en la sede de MSi, en Madrid con muchas ambiciones. Ya lo reflej Javier Toms, el CEO de MT Helmets, quienes ya no cuentan con Pedro Acosta entre sus colaboradores. “Ganamos dos ttulos con Acosta, pero por qu no ganarlos con nuestro equipo?. Con Pedro la relacin es fantstica, pero l tiene que continuar su camino”, indicaba. Al ser interpelado sobre que slo resta una categora en su escalera, dej la puerta abierta. “Sera genial que en uno, dos o tres aos tengamos tambin el logo de MotoGP”, lanz.

Gabriela Seisdedos se retira

Luego, tocaba rendir homenaje a una piloto pionera que dice adis a la competicin: Gabriela Seisdedos. Ha sido nueve veces campeona de Espaa de motocross, pero lo deja. “Parezco joven, pero llevo bastantes aos. Ya lo valorar ms. Me decan: ‘Que has ganado el campeonato de Europa’ y yo responda: ‘Pero el lunes entrenamos, no?’. He sido yo la que he decidido cerrar esta etapa, pero el casco no lo voy a colgar nunca”, afirm. Ayudar a MT a desarrollar sus productos.

Un malasio en JuniorGP

El primer paso de escaln del MT MSi es el JuniorGP, en Moto3, donde regresan asociados al SIC Racing, el que fuera equipo del circuito de Sepang. Su nico piloto ser Hakim Danish. El malasio estar guiado por otro exparticipante, Zulfahmi Khairuddin. Danish fue campen de la Asia Talent Cup en 2022. “Estoy emocionado, espero hacer una buena temporada”, aseveraba.

Nueva era en MotoE

Lleg el turno a una de las nuevas categoras para la formacin madrilea. Competirn en MotoE, las motos elctricas. Llega un novato, scar Gutirrez. “Va a ser mi primera temporada en MotoE, es un nuevo desafo y quiero, sobre todo, aprender. Tengo que hacerlo lo antes posible y luchar por victorias”, proclamaba. Junto a l estar Miquel Pons, en su cuarto curso con estas monturas. “Ya tuve mi primera victoria (Barcelona 2021). Vamos a trabajar por estar lo ms adelante posible”, expona el balear.

Dos aspirantes en Moto3

Moto3 es la categora que mejor conocen. Ya cataron el podio y la victoria con Diogo Moreira. Ahora contarn con Ryusei Yamanaka, que vuelve a la escuadra. “Estoy muy contento de regresar a esta gran familia. Mi objetivo es luchar por el campeonato“, soltaba. Junto a l estar Ivn Ortol, una de las grandes promesas espaolas. “Ya gan dos carreras (Austin y Jerez 2023), se acerca un nuevo objetivo que es ganar el Mundial”, adverta. “Soy de los ms altos, pero tengo mucha movilidad y agilidad. Lo importante es que la moto corra”, aada.

Y ah viene la novedad para el MT MSi, pues dispondrn de dos KTM, dejando atrs las Honda. Tengo muchas ganas de probarla en los test de Portimao y Jerez”, deca el valenciano.

En Moto2 con Boscoscuro

Las nuevas ‘estrellas’ son las Moto2. Ah se han asociado con Luca Boscoscuro, cuyo chasis desafi a Acosta y Kalex hasta lograr cinco victorias en 2023. Fermn Aldeguer y Alonso Lpez mostraron que puede ser muy eficaz. “Es un placer y un honor estar con MT MSi. Este equipo puede ganar y yo siempre quiero ganar. Gracias por compartir este proyecto”, indicaba el italiano.

Ai Ogura busca resurgir fuera del paragas de Honda. “Hay muchos cambios y debo entenderlos. Tengo mucha confianza en ser competitivo y hacer buenos resultados”, expona. Con l ir el mejor novato de 2023: Sergio Garca Dols. “Tena mucha intriga por probar la moto, ganas de saber dnde podamos mejorar respecto a la Kalex. En Valencia ya vimos cosas positivas“, asever. Su tcnico, Albert Madrid, fue ms rotundo. “Sabemos que es una moto ganadora, tenemos dos pilotos que van a ganar, seguro. Intentaremos mejorar las expectativas”, lanz.

El de Burriana cambia el nmero 11 por el 3. “Llevaba dos aos en los que la suerte no me acababa de acompaar. Ahora llevo el ao de mi nacimiento”, aclar.

Jefes emocionados

El final qued para los jefes, que respiran tras el ajetreo de montar todo en unos meses. As lo resuma scar Manzano, el director deportivo. “No paramos de avanzar. Es un proyecto chulo, buscamos ser competitivos despus de empezar de cero”, reconoca.

Jordi Gatell, el jefe de equipo, se emocionaba. “En dos meses y medio est todo y es fruto de muchas cosas, empezando por trabajo. Somos afortunados. Hay mucha presin, pero hay que disfrutar, luchar. No somos excampeones del mundo ni abrimos los telediarios, pero vamos haciendo nuestro camino. Es una maravilla haber junto todo esto”, confes.

El propietario, Teo Martn, es la voz de la experiencia. “No se puede tener mejores compaeros de viaje. Nuestros objetivos se van cumpliendo, vamos paso a paso. Cuando vi las Moto2 vi que son una pasada. Cuando vi a Boscoscuro en la tele, dije: ‘Este to es como yo’. Yo soy muy valiente, siempre me meto en todos los charcos”, avis antes de detallar que su Motor and Sport Institute ya tiene 800 alumnos. “Los contratan en Aston Martin F1, en Hyundai WRC o uno que estar con nosotros en MotoE”. concluy con orgullo.



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